28 Mar 2024
Home
×
Login Area
Tentang LKK
Struktur Organisasi
Keanggotaan
Program & Layanan
Agenda Kegiatan
HS CODE & Tarif Pabean
Peta Logistik
Tips
Peraturan Pemerintah
×
User ID/Email

Password

Register    Forgot Password
×
Operator/Agency/vessel name/voyage
Jadwal Kapal
Port Asal :
Port Tujuan :
 
×

PENDAFTARAN
No KADIN
Perusahaan*
Alamat *
 
*
Kode Pos
Telepon *
HP/Seluler
Fax
Email
Website
Pimpinan
Jabatan
Personal Kontak
Bidang Usaha
Produk/Jasa *
Merek
ISIAN DATA KEANGGOTAAN ONLINE**)
Email
Nama lengkap
Password
Retype Password
Code ==> Verify

*) Wajib diisi
**) Diisi jika menghendaki keanggotaan Online.

×

Reset Password!

*)


*) Alamat email sesuai dengan yang tercantum di profil Account.
×

 
LKK KADIN DKI JAKARTA
FREE CONSULTATION, REGISTER NOW !
Supported by
KADIN DKI JAKARTA
 

Pelabuhan Panjang, Ingin Jadi Engine of Economic Sumbagsel - 19 Nov 2019

Manajemen PT.Pelabuhan Indonesia II/IPC cabang Panjang, optimistis untuk menyiapkan pelabuhan tersibuk di provinsi Bandar Lampung itu menjadi mesin penggerak perekonomian atau engine of economic Sumatera bagian selatan (Sumbagsel).

General Manager PT Pelindo (Persero) II Cabang Panjang, Drajat Sulistyo, mengatakan dengan adanya dukungan infrastruktur jalan tol Trans Sumatera (Lampung-Palembang) saat ini, diyakini dapat menggenjot kegiatan pengapalan perdagangan ekspor impor maupun domestik melalui pelabuhan Panjang.

"Kita yakin dengan tersedianya infrastruktur jalan tol itu akan menambah hinterland pelabuhan Panjang. Apalagi Kementerian PUPR juga berencana menyiapkan akses tol langsung kawasan pelabuhan Panjang yang terintegrasi dengan ruas tol trans Sumatera.

Adapun secara internal, imbuhnya, berbagai pembenahan telah dilakukan di pelabuhan Panjang.

Drajat mengungkapkan, setidaknya terdapat tiga hal pembenahan secara internal tersebut yakni; pertama, menyangkut infrastruktur mulai dari dermaga,lapangan penumpukan, pergudangan maupun fasilitas pendukung lainnya agar terintegrasi dengan one stop service di pelabuhan.

Kedua, menerapkan sistem informasi dan tehnologi (IT) berbasis digital yang terkoneksi dengan layanan pelabuhan sehingga sistem pengawasannya dapat dilakukan satu pintu.

Ketiga, membenahi kompetensi sumber daya manusia (SDM) agar berorientasi customer centric.

"Targetnya hingga akhir 2019, pembenahan internal itu sudah selesai, sehingga pada 2020 pelabuhan Panjang bisa lebih fokus pada penyiapan akses tol langsung pelabuhan yang terkoneksi dengan ruas tol trans Sumatera," paparnya.

Drajat berharap keberadaan pelabuhan Panjang dapat menjadi penopang/buffer Pelabuhan Tanjung Priok lantaran kondisi pelabuhan Priok yang kini cukup padat.

Dia megatakan, pelabuhan Panjang telah mengimplementasikan auto gate system pada Terminal Peti Kemas untuk mempercepat pelayanan proses bongkar muat barang ekspor maupun impor sehingga volume bisa terus tumbuh.

Menurut Drajat, fasiitas Terminal Peti Kemas di Pelabuhan Panjang memiliki kapasitas terpasang hingga 500 ribu twenty foot equivalent unit (TEUs)/tahun, sedangkan saat ini baru terisi sekitar 25 persen.

Hingga Oktober 2019 saja, arus bongkar muat peti kemas melalui TPK Panjang sudah mencapai 103.593 TEUs atau 85.872 bok.

Pada tahun ini, TPK Panjang optimistis mampu menghandle sebanyak 137.000 twentyfoot equivalent units (TEUs) atau tumbuh sekitar 8 sampai 10 persen dibanding pencapaian 2018 yang tercatat 116.725 TEUs atau setara 95.968 bok.

Sumber berita: